资料图:2016年10月30日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。作为当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,AG600于今年7月23日在珠海总装下线。(新华社记者 梁旭 摄)
(新华社北京12月5日电)记者5日获悉,我国自主研制生产的大型水陆两栖飞机AG600已通过首飞技术质量评审和首飞放飞评审,即将于近期择机首飞。
AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机作为我国自主研制的“三个大飞机”(运-20、AG600和C919)之一,是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机,最大起飞重量53.5吨、机体总长36.9米,翼展38.8米。据悉,AG600飞机还是“一机多型”重要型号,未来在应急救援、森林灭火等领域应用广泛。
在此之前,AG600首飞技术质量评审会和首飞放飞评审会先后在广东珠海召开。首飞技术质量评审会与会人员分总体、气动、水动组,结构、强度、腐蚀组,操纵液压组,动力环控组,航电组,综合组和制造组七个分会场同时进行讨论质询,并形成各组意见。经过质询和讨论,专家组认为目前AG600飞机已达到首飞技术状态,一致同意通过首飞技术质量评审。
首飞放飞评审会上,专家组听取了AG600飞机首飞状态、首飞试飞技术准备、首飞试飞员小组准备工作、首飞机务准备工作报告和首飞场务(航管)准备等工作报告。随后,专家组分试飞技术专业组、飞行专业组、机务专业组、场务专业组等四个专业小组,经讨论质询,专家们一致同意AG600飞机通过首飞放飞评审。
据悉,AG600飞机还是“一机多型”重要型号,未来在应急救援、森林灭火等领域应用广泛。此前,AG600经历了发动机试车、首次滑行、水动能研发试验等多个环节的验证和试验,项目立项至今已近10年。
美国外交学者(The Diplomat)网站曾报道,AG600的尺寸和波音-737客机相当,由4台“涡桨”-6涡轮螺旋桨发动机提供动力,最大起飞重量为53.5吨,最大巡航速度为500公里/小时。在不补充燃料的情况下,最大航程为4500公里。据称,它可以在20秒内一次汲水12吨,一次加油可投放的最大水量为370吨。不过,该飞机还可用于军事用途,包括远程巡逻、反潜作战以及布雷等。